哈尔滨FM认证汽车引擎自动探火灭火装置价格

二氧化碳是气体灭火中应用较早的灭火剂。在配电房灭火方案中，二氧化碳因其一次性投资和日产维护成本低廉而广受客户欢迎。然而，从仪器保护和人员安全的角度考虑，二氧化碳灭火系统存在一些不足。一方面，液态或固态储存的二氧化碳在喷射的时候汽化吸热，导致保护区温度短时间迅速下降，造成“冷激”、“冷淬”现象，对精细仪器有一定程度的损坏。另一方面，要达到灭火效果，二氧化碳的灭火浓度大于人的窒息浓度，不适合人员经常停留的场所。

一.将实验仪器组装好后,将导管的一端放入水中,加热试管,若过一会儿,导管口有连续的气泡冒出时,说明装置的气密性好.若没有上述现象,则气密性不好,这时要一段一段的仔细用上述方法检验；二.将导管的一端放入水中,用手捂住试管一会儿,若导管口有连续的气泡冒出时,则气密性好；三.将导管的一端放入水中,若导管的另一端插在组装仪器上,连成的仪器中较前面的是有插孔的空反应瓶时,先用分液漏斗向瓶中滴加半瓶水,将分液漏斗的下端插入液面以下,再滴加水.若瓶中液面上升,则气密性不好。

不论是全淹没系统还是局部应用系统，不论是自动控制、手动控制还是机械应急操作，传统固定式气体灭火系统是将大量灭火剂喷放至防护区内（较大的封闭空间内），FM认证汽车引擎自动探火灭火装置价格通过灭火剂的覆盖及浸泽来阻断火焰燃烧及火势蔓延。但无法将灭火剂直接喷射到发生火灾的这些电子、电器设备内。而且气体灭火剂也很难渗透到这些易发生火灾的有封闭外壳的设备内，灭火的针对性不强，起不到及时有效灭火的目的。汽车引擎自动探火灭火装置价格根据传统固定式气体灭火系统的工作原理，灭火系统造价相对较昂贵。因为要将灭火剂均匀地充满较大的空间或房间。需要的灭火剂用量大，同时还需要专门的储瓶间和管道铺设，设备投资和一次灭火成本较大。

维护、保养问题：1清洗：每次使用后，应将水带上的泡沫混合液冲洗干净；2整理：将干净的水带晒（晾）干后，折叠好放入水带箱内，泡沫枪放在原位上；3填充泡沫液：原泡沫箱内剩余的泡沫液可以继续使用，补填同厂家、同牌号的泡沫液至规定的贮量。注意事项：1选用的泡沫液的混合比应与混合器上混合比相符，否则会影响发泡效果，使灭火性能下降；2移动该装置时，应先用脚提起车架后端万向轮上的刹车板，需定位固定该装置时，用脚踩下刹车板；3该装置不适用于扑救电器火灾，对于醇类、酮类、酯类等极性溶剂火灾，应采用抗溶性泡沫液；4若环境温度低于1.7℃，应采用防冻型泡沫液。